China is een van die grootste skip gebou sentrums in die wêreld, maar met die regering se ambisieuse planne vir die buiteland ontwikkeling, en sy begeerte te gebruik LNG as'n alternatief vir steenkool as'n energiebron te verminder besoedeling, het ons verwag dat'n groot styging in die vraag vir die skepeDeur daar sal wees sewentien die ontvangs van LNG-terminale in China, elkeen wat tussen drie tot vyf LNG draers om te loop op kapasiteit.
Dit kan sien China se bestaande LNG tenkwa vloot uit te brei van tien tot skepe deur.
Om hierdie vraag te voldoen, die bevordering van ekonomiese groei en te beveilig China se energie-sekuriteit as dit beweeg na nuwe hulpbronne, die Chinese regering is gefokus op die bou van baie van hierdie skepe plaaslik.
China het die potensiaal om by te voeg dollar veertig miljard in nuwe skipbouery projekte in die volgende ses jaar. Plus, as China bestuur te moderniseer sy vermoëns, kan dit groei sy markaandeel vir gevorderde skepe deur vyf of meer. China het reeds baie in staat scheepswerven, maar baie van hierdie poging is gefokus op die houer skepe, algemene vrag en tankers. Korea aan die ander kant, het'n lei in meer gevorderde skip gebou soos LNG draers, baie van wat is nou aangedryf en aangedryf deur elektrisiteit, geaktiveer deur duisende van hoogs geskoolde ingenieurs en ontwerpers.
As China is om te kry die gewenste deel in hierdie mark, is dit noodsaaklik dat dit ups sy vaardighede basis om te voldoen aan die vraag vir meer gevorderde skepe.
Die Sjanghai-Maritieme Universiteit (SMU) in China - saam met GE Krag Bekering - is om te probeer om te help China kan maak hierdie verskuiwing. Vordering hier vereis geweldige tegnologie ondersteuning en kundigheid in die mariene ruimte. Die laboratorium by SMU, wat is die eerste van sy soort in China, sal help om die oordrag van GE se kennis van die mark en die toepassing van gevorderde tegnologie om die plaaslike mariene bedryf. Studente sal die geleentheid om praktiese ondervinding in die mariene bedryf, inspeksie en instandhouding scenario's. Hierdie soort ervaring is van kritieke belang as ons sien'n skuif in die rigting van meer doeltreffende en betroubare vaartuie, wat kan voldoen aan die huidige en toekomstige omgewing regulasies. Globale mariene markte het vlugtige oomblikke in die verlede, maar China is goed in lyn met toekomstige belegging tendense in die AFRIKAANSE en buitelandse ontwikkeling. Met die sterk steun van die regering, en tegniese ondersteuning van die bedryf, dit is in'n goeie posisie om te voldoen aan die uitdaging. Liu Bo is die president en hoof UITVOERENDE beampte van die GE - Krag Omskakeling in China, wat verantwoordelik is vir die koppeling van die sleutel Groter China kliënte moderne, eietydse oplossings vir die Mariene, Energie-en nywerheidsektore.
Voor sy rol met Krag Omskakeling, Liu Bo was die Algemene Bestuurder vir'n Groter China vir die GE-Olie Gas.
Liu Bo by GE in en het gehou leierskap rolle in GE China, insluitend Direkteur van Kommunikasie Openbare Betrekkinge en die Algemene Bestuurder van Bemarking Ontwikkeling vir GE China en Uitvoerende Direkteur van die Energie Water en BOCOG Regering Sake Verticals vir GE Olimpiese Oplossings. Voordat hy by GE, Liu Bo gewerk het met Esso China en Xinhua News Agency. Liu Bo het'n BA-graad van Sjanghai Internasionale Studies Universiteit en'n EMBA graad van Rutgers Universiteit. Hy het ook'n Joernalistiek Diploma van die Universiteit van Hawaii GE se Krag Omskakeling besigheid van toepassing is die wetenskap en stelsels van krag omskakeling te help ry die elektriese transformasie van die wêreld se energie-infrastruktuur. Die ontwerp en lewering van gevorderde motor, ry en beheer tegnologie wat ontwikkel vandag se industriële prosesse vir'n skoner, meer produktiewe toekoms, dit dien gespesialiseerde sektore soos energie, mariene, bedryf en alle verwante dienste.
